Сергей Лебедев: Аналитика по порту Одессы — 23 августа 2025

Аналитика по порту Одессы 23 августа 2025

Ситуация в порту складывается противоречивая. На рейде аншлаг: более десятка пустых балкеров и сухогрузов, что само по себе уже выглядит необычно. Обычно такие суда подолгу не простаивают порожняком. Их присутствие на внешнем рейде можно трактовать как резерв транспортного флота, готового к оперативной загрузке либо переброске. Тем более, что охрану стада обеспечивает ВК-шка явно не случайная деталь.

На фоне этого бросается в глаза пустота в самом порту: ни КМОшек, ни ВКшек ощущение, будто силы намеренно выведены на внешние задачи. Это может означать два сценария: либо порт готовят к тихой перегрузке чего-то чувствительного (лучше без лишних глаз и техники), либо силы прикрытия задействованы в другом месте, и сам порт временно оставлен.

Особое внимание заслуживает прибытие сухогруза COMMANDER (IMO:8906494). Формально он врет, что стоит в Сулине (Румыния), но фактически засечен у РКТ (координаты: 46.4893, 30.7640). Пришел он из Asiaport (Tekirdag, Турция) района, насыщенного военными базами. Для судна, исполняющего роль контейнеровоза, это крайне показательная деталь: поток груза явно не только кондиционеры, как следует из официального описания. Судно можно рассматривать как потенциальный носитель нестандартных поставок.

Сухогруз ANGELA (IMO:9071016) продолжает странную эпопею на 7-м причале. В турецком порту недалеко от ВМБ его загрузили быстро и четко, а вот в Одессе явно наблюдается затяжка будто не знают, чем именно его заполнить. Такая пауза намекает на логистическую нестыковку: груз ожидали, но он не прибыл, либо идет задержка в его доставке (например, ж/д или автотранспортом).

Видно, что значительная часть причалов пустует 2, 3, 4, 6, 9, 10, 12, 14, 25, 26, 38. Исключение 13-й причал (сухогруз) и тот же ANGELA на 7-м. В Каботажной гавани 22-й причал освободился. Всё это подтверждает версию о том, что в настоящий момент порт не столько транспортный узел, сколько временный узел ожидания.

Железнодорожный отстойник у Хлебной гавани держит 3 состава. Это меньше, чем было два дня назад (тогда стояло 4 состава), то есть часть вагонов успели отработать. Но ремонт грузовой эстакады движется вяло, и фуры продолжают идти по улице Суворова обходной логистический коридор остаётся задействован.

На что обратить внимание:

Наличие пустых балкеров на рейде это резерв. Вопрос: чего именно они ждут.

COMMANDER и его маршрут через Tekirdag серьёзный триггер: порт рядом с военными базами, маскировка под Сулину.

ANGELA зависла значит, в Одессе нет согласованной схемы загрузки.

Ж/д нагрузка сокращена, автопоток сохраняется.

Практически пустой порт при заполненном рейде явный диссонанс.

Вероятность: идет подвешенная схема подготовки логистики. На рейде держат транспорт, в порту минимизируют шум. Главный вопрос: что именно везет COMMANDER, и не станет ли он ключевым элементом тихой перегрузки ближайших суток.

Подписаться: t.me/L0HMATIY