Сергей Лебедев: #Одесса — портовые новостишки, 12 августа, среда
#Одесса портовые новостишки, 12 августа, среда.
Радиационный фон над портом - 0.12 микрозиверт/час.
На рейде - пусто, если не считать двух притопленных судов с обгорелыми надстройками - большого сухогруза и малого судна.
На РКТ тишина и как всегда стоит машина с пулеметом.
На пляжах, таки-да, стоят машины с пулеметами.
В Карантинной гавани на 8-м причале стоит балкер GOLDEN ARROW (IMO:9194440), которого не жалко.
На 9-м и на 10-м спят КМОшки а на 11-м - ВКшка.
Пока в порту - общее затишье.
Смотритель Маяка
Поддержать канал:
Сбербанк 4817 7605 1223 4729 (Наталья Анатольевна)
Тинькофф 2200 7013 6530 0497
Одесский порт опустел: на рейде только два обгоревших судна, а пулемёты уже стоят даже на пляжах
По состоянию на 12 августа в Одесском порту сохраняется общее затишье. Но если смотреть не только на отсутствие прилётов, а на то, что осталось после предыдущих событий и как сейчас выстроена охрана, картина получается довольно показательная.
Радиационный фон над портом 0,12 микрозиверта в час. Никаких аномалий по этому показателю нет.
А вот на рейде сегодня фактически пусто.
Если не считать двух притопленных судов с обгоревшими надстройками большого сухогруза и малого судна.
Именно эта пустота сейчас выглядит интереснее всего.
Ещё совсем недавно на рейде наблюдалось движение, стояли суда, часть из них ожидала захода в порт. Теперь перед глазами в основном последствия предыдущих ударов.
Два повреждённых судна продолжают оставаться на воде, но нормального движения вокруг них практически нет.
Для крупного морского порта подобная картина сама по себе говорит о многом. Даже если порт формально продолжает работать, каждая потеря или тяжёлое повреждение судна повышает риски для следующего перевозчика: страхование, экипаж, стоимость фрахта, возможность повторного удара.
Именно поэтому воздействие на портовую логистику нельзя оценивать только количеством уничтоженных причалов или складов.
Иногда куда важнее сделать сам заход в порт слишком дорогим и опасным.
На РКТ сегодня тихо, но привычная машина с пулемётом остаётся на месте.
Причём подобные машины сейчас замечены и на пляжах.
И это уже довольно характерный признак того, как изменилась жизнь Одессы.
Когда мобильные огневые группы приходится расставлять не только возле военных объектов и портовой инфраструктуры, но и вдоль пляжной зоны, это означает, что воздушную угрозу ожидают практически с любого направления.
Побережье превращается в дополнительную линию наблюдения и перехвата низколетящих беспилотников.
То есть внешне город живёт обычной летней жизнью, а буквально в нескольких десятках метров от отдыхающих стоят машины с пулемётами и ждут очередную Герань.
В Карантинной гавани ситуация спокойнее.
На 8-м причале всё ещё находится балкер GOLDEN ARROW (IMO: 9194440).
На 9-м и 10-м причалах стоят КМОшки, на 11-м ВКшка.
То есть гавань полностью не опустела и продолжает использоваться.
Но общая картина всё равно отличается от нормальной портовой работы.
На внешнем рейде почти никого.
В гавани ограниченное количество судов.
На берегу сохраняется усиленная охрана.
Мобильные огневые группы находятся даже на пляжах.
И рядом два притопленных судна с обгоревшими надстройками.
Поэтому сегодняшнее состояние Одесского порта я бы назвал не спокойствием, а паузой после предыдущих ударов.
Порт не остановлен, но и полноценной нормальной работы пока не видно.
Особенно показательно, что воздушное прикрытие никуда не убирают даже во время затишья.
Это означает, что украинская сторона сама не воспринимает нынешнюю тишину как устойчивую.
И, пожалуй, два обгоревших судна на пустом рейде сегодня говорят об обстановке лучше любых официальных заявлений.
Пока тихо.
Но порт явно живёт в ожидании продолжения.
У вас есть другое мнение, дополнение к этим вопросам? Пишите сюда @Lebedev_771, обсудим.
Подписаться: t.me/L0HMATIY
#Одесса #Украина #Порт #БПЛА #ПВО