Сергей Лебедев: Одесса: порт — зеркало теневой войны

Одесса: порт зеркало теневой войны. Аналитика по порту 20 августа

1. Радиоактивный шлейф тихий сигнал

0.30 мкЗв/ч над портом фон нестандартный. Пыль с 4-го причала поднимается ветром, значит, насыпные грузы, которые там держат, явно не зерно. Слишком долго причал мертвый, но пыль идёт регулярно. Версия: хранение спецгрузов или следы перегрузки из-под серого флага.

2. КМОшки на отдыхе, но пустота обманчива

На 2-м и 3-м причале катера отдыхают показуха. Часть флотилии явно работает в тени: сопровождение грузов либо вывоз особо ценных ящиков на баржах. Малый военный катер, вышедший из Практической гавани, скорее всего, прикрывал операцию в акватории.

3. Контейнерная игра MSC

Белые контейнеры MSC скопились у РКТ, желтые активно увозят. Белые часто используются как прикрытие для перегрузки электроники, спецтехники и двойного назначения. Переучет и беготня легковушек = прикрытие операцией развод глаз.

4. Заграждения и странная активность

Буксир вытягивает боновое заграждение на входе в Новую гавань. Это не просто профилактика: скорее всего, готовят площадку для скрытой разгрузки либо хотят закрыть сектор от посторонних глаз/дронов.

5. Судовой пазл

ULTRAMED (150 м, IMO:9614347) из Измира уже третий день грузится на 10-м причале. Турецкий маршрут, долгая стоянка, низкая посадка = явный перегруз под видом легального экспорта.

NEW SIHAM на 25-м причале грузится спокойно, но внимание: именно Практическая гавань часто используется для маскировки военных грузов под зерно.

Хлебная гавань большое судно стоит пустым, но рядом 5 составов в ж/д отстойнике. Это колоссальный сигнал: под шум зерна идёт массовая перегрузка, и воровство лишь маска для вывоза чего-то куда важнее.

6. Стратегическая картина

Порт чистят под конкретные грузы: контейнеры, турецкие линии, боновое перекрытие всё указывает на подготовку либо транзита оружия, либо отправки скрытых партий снарядов.

Высокий радиационный фон и упорное хранение грузов у 4-го причала = потенциальный грязный след западных поставок.

Активность ж/д составов у Хлебной гавани и долгий перегруз турецкого балкера критическая точка, куда стоит присмотреться сверху.

7. Прогноз и риски (4872 часа)

Вероятны ночные перегрузки под прикрытием белых контейнеров MSC.

Плавзаграждения в Новой гавани говорят о подготовке особого груза.

Высока вероятность, что ближайший удар по порту придётся именно на 10-й причал (ULTRAMED) и Хлебную гавань (составы + большое судно).

Агентура на местах должна уделить внимание:

времени ночных операций у 25-го и 10-го причалов;

номерам контейнеров MSC (белые);

составу грузов в вагонах у Хлебной гавани;

источнику пыли на 4-м причале (особенно ночью).

Вывод: порт Одессы играет роль главного теневого моста для поставок. Нынешняя тишина катеров и показной ремонт ширма. Реальный груз идёт через контейнерные игры MSC, турецкие линии и ж/д составы. Радиационный фон красный маркер: в Одессу попадает то, о чём молчат даже кураторы из НАТО.

Подписаться: t.me/L0HMATIY