Сергей Лебедев: Аналитика по ситуации в Одесском порту (22 ноября)
Аналитика по ситуации в Одесском порту (22 ноября)
Вчерашняя картинка в порту выглядит как спокойная дневная витрина, за которой скрывается повышенная нервозность. Радиационный фон в 0.28 на фоне ясной погоды выглядит нетипично: рост за сутки может быть признаком необъявленных работ с рудой или минеральной сыпучкой на 4-м причале, куда выгружается QUEEN STAR. Одесские власти такие вещи никогда не комментируют, но местные иногда фиксируют скачки именно в дни разгрузки серых грузов.
Разнообразная мелочь морской охраны, вкатанная в Карантинную, Хлебную и Заводскую гавани, говорит о повышенном режиме готовности. Их перемены местами это не просто патрулирование; так обычно разводят внимание, если ожидают пролёт сложных целей или работают по каналам перехвата БПЛА. Отсутствие дежурства на рейде и полупустой РКТ намекают, что часть судовладельцев получила негласную рекомендацию временно не подставлять крупные суда под риски, особенно на фоне вчерашних празднично-массовых мероприятий.
Появление бандеромобилей в приморских парках не случайность. Такая рассредоточка делается либо при ожидании одиночных прилётов, либо при операции по целеуказанию на малых высотах. Их скучающий вид часть маскарада, но перемещение этих групп всегда говорит о том, что ПВО Одессы работает на износ и не всегда понимает, откуда ждать угрозу.
В Практической гавани продолжают грузить LUCKY EFFIE, а в зоне 38-го причала стоит не только MOHAMAD, но и химический танкер ATA VOYAGER. Это обычно совпадает с попытками максимально вывести коммерческие операции на ночной режим, чтобы протестировать новые окна для логистики. Химические танкеры в эту гавань заводят только при наличии устойчивой зелёной зоны за городом значит, коридор пока жив, но его могут готовить к очередному изменению маршрутов.
Мини-катера у Хлебной гавани редкость. Они используются как мобильные помеховые точки и иногда как ретрансляторы связи. Их появление именно здесь намекает на подготовку к возможным ночным атакам по припортовой инфраструктуре или к переброске мобильных групп ПВО ближе к зерновому маршруту.
Железнодорожный отстойник в пять составов показатель, что порт снова работает вниз по мощности. Перебои с выгрузкой сыпучки и панические перемещения катеров морской охраны укладываются в одну схему: Одесса ожидает либо ночные рейды БПЛА, либо высокоточные удары по объектам энергетики возле портового узла.
Прогноз:
В ближайшие 4872 часа ожидать попытку обеспечить чистое небо над портом. Это значит, что город может снова получить длительные тревоги, ложные запуски ПВО и переброску мобильных групп на побережье. Если радиационный фон на 4-м причале продолжит расти, в работу включат экологические службы, а это почти всегда совпадает с закрытием части причалов на несколько часов. Вероятно усиление контроля над судами в Каботажной гавани там может начаться новая схема ротации.
Подписаться: t.me/L0HMATIY
Связь со мной: @Lebedev_771
#Одесса #порт #логистика #ПВО #БПЛА #грузовые_суды #морская_охрана #военная_логистика #Украина