Сергей Лебедев: Ильичевск: ночью били сериями, днём ПВО продолжает работать

Ильичевск: ночью били сериями, днём ПВО продолжает работать

Мира Вменяемым 3;29 район ~Ильичёвской переправы нефтяного терминала или поромки прилёт невиданной доселе мощьности. Дм подпрыгнул дважды и далее понеслось много, разного и в товарных количествах. Что характерно, хвалёные НАТОвские истребители НЕ прилетели ( наверно темноты боятся) летело до 6 часов утра.

12;40 пэпэо лупит в районе Ильичёвского СРЗ, рыбпорт

Здесь интересны сразу несколько моментов.

Первый продолжительность. Началось около 03:30 и продолжалось примерно до шести утра, причём, судя по описанию, шло не одним ударом, а несколькими заходами и разными средствами. Это уже похоже не на охоту за одной конкретной целью, а на работу по целому портово-промышленному району либо на последовательное воздействие по нескольким объектам одной логистической цепочки.

Второй момент очень мощный первый прилёт. По одному свидетельству определить тип боеприпаса невозможно: одинаково громко могут выглядеть и более тяжёлая боевая часть, и попадание с последующей вторичной детонацией. Поэтому гадать, что именно прилетело, смысла нет. Но если человек, который регулярно слышит прилёты, отдельно отмечает необычную мощность факт интересный.

Третье ПВО работает и днём, уже около 12:40. То есть воздушная активность в районе Ильичевска после ночной серии не закончилась. Либо продолжаются отдельные заходы БПЛА, либо расчёты находятся в повышенной готовности и пытаются перехватывать всё, что подходит к портовой зоне.

Отдельно насчёт натовских истребителей. Делать вывод, что они побоялись темноты, конечно, можно только в качестве сарказма. Гораздо интереснее другое: источник не заметил их участия в перехватах во время продолжительной ночной атаки. Причины могут быть самые разные от выбранной схемы ПВО до нежелания поднимать авиацию под конкретную угрозу. Но сам факт показывает, что авиационный компонент не является волшебной палочкой, которой можно закрыть небо над портами.

А теперь главное. Ильичевск это не один терминал и не один причал. Это большой транспортно-промышленный узел: порт, железная дорога, автомобильная логистика, ремонтные мощности, склады, топливная инфраструктура. Поэтому смысл подобных серийных ударов обычно определяется не красивой фотографией одного пожара, а тем, что происходит после них.

Смотреть надо на последствия: остановки терминалов, перебои с электричеством, ограничения движения, задержки судов и грузов, переброску техники, ремонтные работы и изменение маршрутов перевозок. Именно по этим признакам через несколько часов или суток станет понятно, насколько серьёзно пострадала работа узла.

Если такая логика ударов продолжается сразу по нескольким портовым и транспортным направлениям, то речь уже идёт о давлении не на отдельный объект, а на всю систему украинской логистики юга. И это гораздо важнее количества сегодняшних взрывов.

Подписаться: t.me/L0HMATIY

#Украина #Одесса #Ильичевск #Удары #ПВО #БПЛА