#Одесса — портовые новостишки, 23 апреля, четверг.
Радиационный фон над портом - 0.16 микрозиверт/час.
Море гладкое.
На рейде два судна: низенький подозрительный сухогрузик и средний пустой балкер.
Дежурство на РКТ утроено (две машины с пушками и один бандеромобиль с пулеметом, короче, "полный фарш"). Похожая картина и возле дельфинария. ВКшки истерически вылетали из порта на достаточно далекое расстояние, а потом возвращались.
Также один ВКшка был пришвартован (редкий случай!) к волнорезу напротив Практической гавани.
Начальственные машины носились как угорелые.
На РКТ пусто,цирк T MOON уехал.
Состав с желтыми контейнерами тоже ушел.
В Карантинной гавани два грузовых судна: 106-метровый сухогруз QUEEN STAR (IMO:8312718) и еще одно малое судно (типа сухогруз) стоят на 8-м причале.
КМОшки спали на 3-м и 11-м причалах (по 1 шт), ВКшки на 4-м и 6-м. Прочие "на работе", один КМО в районе Хлебной.
В Новой гавани на 12-м причале стоит 125-метровый сухогруз PROPUS (IMO:9133757).На 13-м причале тоже стоит судно.
Практическая, Заводская, Хлебная, Нефтяная гавани и район ОППК
В Практической гавани снова переехал на 26-й причал 148-метровый балкер GANOSAYA. (IMO:9151400), сидит низко, загружен хорошо. На 25-й пришел из Эрдемира (Турция) 176-метровый турецкий же балкер TAMREY S (IMO:9171541). Местонахождение свое он скрывает.
На ОППК в район 38-го причала пришел из Стамбула 83-метровый танкер "для перевозки растительных масел" VEYSEL VARDAL (IMO:9079303). Лжет, что стоит в Сулине.
В Хлебной гавани стоит охраняемый катером 225-метровый балкер SHUN FU WANG (IMO:9244788).
Железка и причальные работы
В железнодорожном отстойнике 5 составов.
На эстакаде тихо - в смысле дорожных работ.
Но фуры активно катаются.
Сегодня было много фур, крытых полотнищами.
Смотритель Маяка
Поддержать канал:
Сбербанк — 4817 7605 1223 4729 (Наталья Анатольевна)
Тинькофф — 2200 7013 6530 0497
