#Одесса — портовые новостишки, 6 января 2026, вторник.
Радиационный фон над портом — 0.15 микрозиверт/час.
На море слабое волнение, видимость хорошая.
На рейде пусто и не понятно почему - местные шавки (а вернее, шакалы) по приказу своих людоедских хозяев делают вид, что не знают православных праздников, поэтому для этих тварей сегодня и завтра - рабочие дни. Правда, горстка нетрадиционных персонажей пыталась сегодня устроить нетрадиционное купание. Но это к порту пока не имеет никакого отношения.
Все суда получают конкретные распоряжения и обязаны их выполнять. А вот, что за распоряжение - скоро узнаем.
Дежурство выполнял один малый КМО впритык к Нефтяной гавани, что тоже не обычно.
На РКТ пусто, но движение машин-контейнеровозов, вывозящих контейнеры с хорошо оборудованной (на деньги тогда еще живого Кобзона) буферной площадки активизировалось. Машины вывозят белые (часто очень тяжелые) и желтые контейнеры Msc.
Карантинная гавань
Осталось только одно грузовое судно - на 7-м причале пятые сутки "догружается" сухогруз MAR BIANCO (IMO:8115576).
На 4-м и 10-м причалах стоят 2 КМО, на 11-м отдыхает один ВК.
Новая гавань
Осталось одно судно на 14-м причале.
На 18 причале "отдыхает" ВК-"крокодил".
В Каботажной гавани на
22 причале стоит большой сухогруз.
Практическая, Заводская и Хлебная гавани и район ОППК
В Практической гавани на 25-м причале уже более двух суток стоит "потерявшийся в Сулине" балкер MERAIO (IMO:9502817), прибывший за зерном из ливийского порта Хомс, а на 26-м - прибывший со стоянки в Стамбуле балкер GOLDEN LEO (и тоже "потерявшийся").
На 38-м причале (район ОППК) стоит малое судно.
А из Хлебной гавани ушел в Роттердам загруженный зерном огромный (190 метров) турецкий балкер ZEYNEP C (опять плата "натурой" за "помощь")
Железка и причальные работы
В железнодорожном отстойнике 6 составов.
На ремонте эстакады мало работяг .
Смотритель Маяка
Поддержать канал:
Сбербанк — 4817 7605 1223 4729 (Наталья Анатольевна)
Тинькофф — 2200 7013 6530 0497
