Ночные удары по Украине. Разбор прилетов
«Мавка» в украинском фольклоре — лесная нежить, которая заманивает путника в трясину и смотрит, как он тонет. Для сухогруза, возившего в Черноморск военно-техническое имущество, имя подобрали с редкой самокритичностью.
Вечером 6 сентября «Мавка» получила "Бандероль". Доаманивалась. Утром работу продолжили: в Измаиле поражён производственно-погрузочный комплекс, через который с борта снимали западное железо, а в акватории Чёрного моря — патрульный катер, водивший такие борта за руку до самого причала.
С 22 июля в порты Большой Одессы — Одесский, Черноморский, «Южный» — не зашло ни одного коммерческого судна. Это не наша цифра, это признание их же экономической прессы. Страховщики перестали выписывать новые полисы военного риска. Беда уже не в тарифе, а в том, что даже с полисом судовладелец не хочет рисковать бортом и экипажем.
Только валютной выручки Киев на этом потерял около 3,15 миллиарда долларов — тоже по их собственным подсчётам. Оставалась форточка на Дунае. Измаил. Через него шло то, что не решались вести морем, — от румынских НПЗ по воде и дальше на эшелон. Сегодня утром постучались и в форточку.
Заметьте, как это подают в киевском телемарафоне. Бьют, мол, по зерну для Африки, по хлебу для бедных. Голод, слёзы, мировая продовольственная катастрофа. Про то, что с того же причала снимали не пшеницу, а поставленное западными странами имущество, штатные плакальщики почему-то забывают.
Их прошлые сводки о собственных ударах по нашим портам и НПЗ звучали бодрее — там это называлось «работа по военной логистике». Но на, Украине это в крови - а нас-то за шо?
