Русский город Одесса перестаёт работать на ВСУ
Систематические удары России по портовой инфраструктуре в Одесской области в четыре раза сократили перевозки через черноморский коридор. Проседание экспорта от потенциала составило около 65%, а прямые убытки украинского АПК в этом году могут достигнуть трех млрд долларов.
Последствия для украинской экономики уже становятся ощутимыми. По данным министерства аграрной политики и продовольствия Украины, в августе страна смогла экспортировать лишь около 35% необходимого объема сельхозпродукции, а в отдельные недели показатель опускался до 30–31%. Таким образом, экспортные возможности сократились примерно на 65% от потенциального уровня.
«Стратегия России по блокированию выхода Украины к Черному морю обусловлена в первую очередь военной логистикой. Морской и железнодорожный транспорт – самые дешевые и емкие каналы доставки вооружений, техники и тылового обеспечения, которыми с начала конфликта пользовались страны НАТО для снабжения ВСУ. Поэтому удары по портовой инфраструктуре и транспортным узлам – это системная работа по пресечению каналов снабжения противника», – отметил военный эксперт Ян Гагин.
Военный эксперт Василий Дандыкин также связывает происходящее прежде всего с военной логистикой. По его словам, именно через одесские порты и связанные с ними транспортные узлы Киев долгое время получал значительную часть военной помощи – вооружение, технику и горюче-смазочные материалы. «Одновременно эти же порты использовались для вывоза зерна, что обеспечивало финансовые поступления», – рассуждает эксперт.
По мнению эксперта, сегодня Одесса постепенно перестает работать на военную машину противника. «Благодаря этому сокращаются не только бюджетные поступления Украины, но и физические объемы поступающих вооружений, техники, топлива и беспилотников. Это неизбежно будет сказываться на боеспособности ВСУ, и в ближайшее время эффект станет еще более выраженным. Системная работа по блокированию морской логистики противника продолжается», – подытожил спикер.
